Passos
1 Reúna todo o equipamento necessário. Não vai querer ter o trabalho de suspender o carro e descobrir que lhe falta algo, certo? Por isso, é sempre bom ter tudo o que precisa por perto.
2 Deixe o carro aquecer para também aquecer o óleo. Antes de drenar o óleo velho, é bom abrir o tampão do carro e puxar o tampão de enchimento, que se localiza no cárter de óleo, por trás do motor. Isso ajuda a drenar o fluido velho mais facilmente, pois o ar passa sobre ele. Ponha um pedaço de pano por baixo ou um recipiente (balde, alguidar, etc), pois o óleo geralmente vaza e deixa manchas indesejáveis no chão.
3 Afrouxe o tampão no sentido anti-horário utilizando a chave de bocas (ou inglesa) do tamanho apropriado. O encaixe é especialmente importante se o parafuso está muito apertado (o que não deveria acontecer). Se precisar de mais poder de alavanca, uma barra de extensão na chave pode ajudar.
4 Se não possuir uma anilha de metal que possa ser reutilizada, substitua o papel ou feltro circular do tampão de drenagem. Além disso, tenha cuidado para não deixar o parafuso cair no óleo – procurá-lo será uma tarefa horrível!
Se, por algum azar, o parafuso cair no recipiente de óleo, é possível encontrá-lo com um íman. O ideal é utilizar um que fique na ponta de uma varinha contrátil.
Se, por algum azar, o parafuso cair no recipiente de óleo, é possível encontrá-lo com um íman. O ideal é utilizar um que fique na ponta de uma varinha contrátil.
5 Alguns veículos utilizam um filtro ou cartucho ao invés de uma tampa com rosca. Nesse caso, é preciso abrir a tampa do reservador embutido e remover o filtro em si. (geralmente com uma chave própria)
6 Localize o conjunto de filtros. Essa parte pode ser difícil, pois eles não estão em uma posição padronizada: podem estar na frente, atrás, ou ao lado do motor. Uma vez que o tenha encontrado, remova-o.
Ao remover o filtro, certifique-se de que o anel de vedação é removido também, pois vai precisar de substitui-lo também. Ambos são vendidos em conjunto, em kit. Caso contrário, o novo filtro não será corretamente selado e isso causará perdas de óleo indesejadas.
Ao remover o filtro, certifique-se de que o anel de vedação é removido também, pois vai precisar de substitui-lo também. Ambos são vendidos em conjunto, em kit. Caso contrário, o novo filtro não será corretamente selado e isso causará perdas de óleo indesejadas.
7 Ponha óleo antes de instalar o novo filtro. Isso reduz o tempo de pressurização do óleo. Se o filtro está na vertical, é possível tentar enchê-lo ao máximo. Se ele estiver posicionado em um ângulo, então um pouco de óleo vazará. Isso é normal.
8 Ao instalar o novo filtro, ponha a ponta do dedo no óleo "fresco" e passe-o no anel do novo filtro. Não use óleo velho, pois este pode conter resíduos que causam desgaste na vedação.
8 Ao instalar o novo filtro, ponha a ponta do dedo no óleo "fresco" e passe-o no anel do novo filtro. Não use óleo velho, pois este pode conter resíduos que causam desgaste na vedação.
9 Troque o tampão de drenagem do recipiente de óleo. Não se esqueça de instalar vedação ou anilhas novas. Enrosque a peça com os dedos e deixe-a justa o suficiente, sem apertar demais.
10 Aparafuse cuidadosamente o novo filtro lubrificado, tomando cuidado para não danificar as roscas.
11 Ponha óleo "fresco" no carro. A quantidade está no manual, geralmente na seção "capacidades". Não confie na vareta para a medição: esta pode indicar que o carro está com pouco óleo, pois este ainda está na lubrificação do motor. Se quiser uma medida precisa, verifique o carro de manhã em numa superfície plana, quando o óleo já estiver frio e assentado.
Se segurar o frasco de óleo com o bico na vertical, conforme demonstrado, o óleo sairá mais facilmente, sem fazer bolhas.
Se segurar o frasco de óleo com o bico na vertical, conforme demonstrado, o óleo sairá mais facilmente, sem fazer bolhas.
12Troque a tampa de abastecimento, guarde as ferramentas e feche o capô.
13 Ligue o carro em ponto-morto por um minuto e engate o travão-de-mão. Certifique-se de que a pressão do óleo desapareça gradualmente e inspecione por debaixo do carro para detectar manchas de óleo. Se o filtro e o tampão não estiverem suficientemente firmes, o óleo vazará lentamente.